Simulation der Störemissionen von Traktionsinvertern im Komponententest nach CISPR 25

Beschreibung

Diese Arbeit entwickelt EMV-Simulationsmethoden zur Optimierung der Filterelemente von Traktions-invertern in Kraftfahrzeugen. Der Detailgrad der Modelle erstreckt sich von einfachen Ersatzschaltbildern zur Nachbildung leitungsgebundener Störgrößen bis hin zu komplexen 3D-Geometriemodellen für die Vorhersage feldgebundener Emissionen. Alle Modelle sind dank minimaler Berechnungszeit für die Verwendung in Optimierungsalgorithmen konzipiert.

Autor*in

Philipp Hillenbrand

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Geometriemodellierung Komponententest nach CISPR 25 Transientes Schaltverhalten von Leistungs-MOSFETs

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