Analysis of CSMA Based Broadcast Communication in Vehicular Networks with Hidden Stations

Beschreibung

Anhand eines Autobahnszenarios untersucht die vorliegende Arbeit, die Blockierungswahrscheinlichkeit der Medienzugriffsschicht des IEEE 802.11p Protokolls. Wegen des zugrundeliegenden Mehrteilnehmermedienzugriffprotokolls mit Kanalbelegungsdetektion und Kollisionsvermeidung (Carrier Sense Multiple Access/Collision Avoidance, CSMA/CA) reagiert IEEE 802.11p empfindlich auf das Vorhandensein von Stationen, die außerhalb gegenseitiger Detektionsreichweite liegen (Hidden Station). Sowohl die Bedingungen, die die Präsenz von Hidden Stations kennzeichnen, als auch die mit ihrem Vorhandensein verbundene Problematik werden in dieser Arbeit formal beschrieben. Außerdem wird in der vorliegenden Arbeit ein Modell entwickelt, welches die Interaktionen zwischen Stationen in- und außerhalb gegenseitiger Detektionsreichweite analytisch erläutert. Sowohl für mittels generischen CSMA als auch für mittels IEEE 802.11p versandter, ungerichteter Rundsprüche (Broadcastnachrichten) entwickelt der Autor ein analytisches Modell für eine eindimensionale homogene Netztopologie. Mittels Simulation wird die Übereinstimmung zwischen den stochastischen Vorhersagen der vorgenannten Modelle und realen Implementierungen bestätigt. Daraus abgeleitet ermittelt der Autor die Zuverlässigkeit und Effizienz der Übertragung von mittels CSMA versandeter Broadcastnachrichten in Gegenwart von Hidden Stations.

Autor*in

Yunpeng Zang

Themen in »Analysis of CSMA Based Broadcast Communication in Vehicular Networks with Hidden Stations«

CSMA Inter-Vehicle Communication Kommunikationsnetze Telekommunikation

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