Parolen, Pracht und Propaganda

Beschreibung

In Zeiten, in der es kein Internet gab und das Fernsehen noch nicht verbreitet war, befuhren Lokomotiven als „Massenmedium“ die Schienenstränge und sorgten für das, was heutiges Marketingsprech als „Reichweite“ mit täglich Tausenden von Sichtkontakten bezeichnen würde. Die Triebfahrzeuge wurden zu Jubiläen prunkvoll dekoriert oder zumindest liebevoll geschmückt, sie erhielten mal sachliche, mal pfiffige Anschriften, oft genug auch sinnentleerte Parolen oder plumpe Propaganda - je nachdem, was gerade zu bewerben, zu verkünden oder zu feiern war. Auch wenn es die traurige „Letzte Fahrt“ war ...
Lokomotiven waren über viele Jahrzehnte die Hauptträger des Verkehrs und nahmen als fahrende „Litfaßsäulen“ und rollende Plakatwände teil an Politik und Geschichte, an freudigen Festen und rührenden Abschieden. In Zeiten, in der es kein Internet gab und das Fernsehen noch nicht verbreitet war, befuhren sie als „Massenmedium“ die Schienenstränge der Nation und sorgten für das, was heutiges Marketingsprech als „Reichweite“ mit täglich Tausenden von Sichtkontakten bezeichnen würde. So wurden Triebfahrzeuge zu Jubiläen prunkvoll dekoriert oder zumindest liebevoll geschmückt, erhielten mal sachliche, mal pfiffige Anschriften, oft genug sinnentleerte Parolen oder plumpe Propaganda - je nachdem, was gerade zu bewerben, zu verkünden oder zu feiern war. Auch wenn es die traurige „Letzte Fahrt“ war ... Thomas Samek - Autor der bekannten Standardwerke über „Die Baureihe 87“ und über „Lokomotivschilder“ - hat in mehr als drei Jahrzehnten Bilddokumente zusammengetragen, die Lokomotiven in ihrer vom jeweiligen Zeitgeist geprägten Epoche zeigen. Abseits üblicher Standardaufnahmen wird dem Betrachter eine Reise durch die deutsche Geschichte geboten, an der die Lokomotiven von der Länderbahnzeit bis zur heutigen DB AG stets teilhatten.

Autor*in

Thomas Samek

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Propaganda Reichsbahn Lokomotive Eisenbahn Bundesbahn DR DRG

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