Die Verkehrsverlagerung von der Straße auf die Schiene ist ein Ziel der Verkehrswende. Insbesondere im grenzüberschreitenden Schienengüterverkehr müssen jedoch infrastrukturelle und technische Hindernisse überwunden werden, um die Attraktivität der Schiene zu steigern. Ausgehend vom interdisziplinären Forschungsprojekt ERFLS ‚European Rail Freight Line System‘ untersucht die Autorin die regionale Umsetzung eines smarten Linienzugsystems im aufkommensstärksten EU-Transportkorridor Rotterdam-Genua. Die verkehrs- und wirtschaftsgeographisch ausgerichtete Analyse umfasst thematische Karten und ein Strukturdiagramm der Geographie des Korridors, sechs Terminalfallstudien sowie die anwendungsorientierte Simulation von Linienvarianten.
Jana Christine Koppe
Basel Duisburg EU transport policy Genoa Lahr Ludwigshafen Novara Valburg Weil am Rhein economic geography intermodal transport logistics