Die Erreichbarkeit von Innenstädten
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Beschreibung
Die Erreichbarkeit und Atmosphäre der Innenstadt wird im Zusammenhang mit dem Einzelhandel immer wieder diskutiert und problematisiert. So soll die Erreichbarkeit der „Grünen Wiese“ der der Innenstadt überlegen sein. Doch festgestellt werden muß, daß die optimale Erreichbarkeit der „Grünen Wiese“ nichts anderes ist als die Erreichbarkeit mit nur einem Verkehrsmittel, dem Pkw, verbunden mit langen und oft unattraktiven Fußwegen. Diese Situation wird jedoch von den Kunden subjektiv anders wahrgenommen. Die „Grüne Wiese“ wird als gesamter Standort vermarktet. So ist der Kunde bereits angekommen, wenn er das Gelände befährt, auch wenn er wesentlich längere Fußwege bis zur Ladentheke zurücklegen muß als in der Innenstadt. Die Innenstadt stellt sich als eine Ansammlung von Einzeladressen dar, d. h. die Problematik liegt nicht in der Erreichbarkeit, sondern in der Vermarktung. Das zentrale Vermarktungsprinzip muß lauten „Standort statt Einzeladresse“.
Die Schaffung und Erhaltung einer objektiven guten Erreichbarkeit der Innenstadt ist Bestandteil der DSSW-Projekte. Um die Problematik Erreichbarkeit lösen zu können, hat das Deutsche Seminar für Städtebau und Wirtschaft (DSSW) in Kooperation mit Dr.-Ing. Reinhold Baier GmbH, BSV Büro für Stadt- und Verkehrsplanung, und Dr.-Ing. Harald Heinz, Planungsbüro Heinz und Jahnen, Werkstattgespräche zum Thema "Verbesserung der Erreichbarkeit und Gestaltung öffentlicher Räume durchgeführt. Im Anschluß der im Jahr 1999 durchgeführten Werkstattgespräche, wurde vom Planungsbüro Heinz und Jahnen, ein Leitfaden für die Praxis „Die Erreichbarkeit von Innenstädten“ erstellt. Im Leitfaden wird das Basiswissen zur „Äußeren Erreichbarkeit“, „Inneren Erreichbarkeit“ sowie „Gestaltung und Öffentlichkeitsarbeit“ vorgestellt und mit Praxisbeispielen unterlegt.
Autor*in
Themen in »Die Erreichbarkeit von Innenstädten«
Aufenthaltsqualität DSSW Erreichbarkeit Innenstadt Innenstadtverkehrskonzept Verkehr Vermarktung