Motorische Verbrennung - Aktuelle Probleme und moderne Lösungsansätze (XI. Tagung) Proceeding/Tagungsband

Beschreibung

Der diesjährige internationale Kongress „Motorische Verbrennung“ bietet wieder ein kompaktes Programm, das nahezu das gesamte Spektrum der motorischen Verbrennung abdeckt, und so einen Überblick über aktuelle Fragestellungen und moderne Lösungsansätze aus ausgewählten Teilgebieten der motorischen Verbrennung in Otto-, Diesel- und Gasmotoren vorstellt. Auf der Veranstaltung wurden in vier Hauptvorträgen spezielle Highlights von ausgesuchten und eingeladenen Experten vorgestellt, die ebenfalls in diesem Proceedingsband aufgenommen sind, Professor Arai von der Gunma-Universität in Japan, ein international anerkannter Pionier der Modellierung motorischer Sprays, Professor Eichlseder der TU Graz, Dr. Kampmann, Bereichsvorstand Entwicklung Gasoline Systems der Robert Bosch GmbH, gemeinsam mit leitenden Mitarbeitern und Dr. Wagner, Direktor des Fuels Engines and Emissions Research Center des Oak Ridge National Laboratory, USA. Der Anteil der internationalen Beteiligungen ist besonders hoch: von den 45 Beiträgen aus 11 Ländern kommen mehr als die Hälfte aus dem Ausland oder ist mit ausländischer Beteiligung abgefasst. Ihre hohe Qualität äußert sich z.B. auch in der Tatsache, dass an über 25% der Beiträge Fellows der International Society of Automotive Engineers (SAE) beteiligt sind (Fellows stellen nur etwa 0,25 % aller 130.000 SAE-Mitglieder weltweit dar). Auf fast 550 Seiten mit einer großen Anzahl von Abbildungen wird in 45 Beiträgen von Vertretern der Automobilindustrie AUDI, BMW Group, Caterpillar/UK, Daimler und Volkswagen, den Zulieferer- und Messtechnikfirmen BorgWarner BERU, Bosch, Continental, FEV, Handtmann Biberach, IAV und L´Orange sowie aus einschlägig aktiven privaten und öffentlichen Messtechnik-, Forschungs- und Entwicklungseinrichtungen neueste Entwicklungen vorgestellt und bewertet. Zu den letztgenannten Einrichtungen zählen AVL List, BAM Berlin, Chalmers University Göteburg/Schweden, City U London/UK, cmcl innovations Cambridge/UK, Gunma U/Japan, HS Ingolstadt, HS Regensburg, HS Wolfsburg, Instituto Motori Neapel/Italien, Kompetenzzentrum „Virtuelles Fahrzeug“ Graz, Karlsruhe Inst. Technologie, Loughborough U/UK, Lund Combustion Engineering/Schweden, Oak Ridge Nat. Lab./USA, Oil & Gas Institute Krakau/Polen, MOT Karlsruhe, RWTH Aachen, Sandia Nat. Labs./USA, Tianjin U/China, TU Cottbus, TU Darmstadt, TU Freiberg, TU Graz, TU München, TU Posen/Polen, TU Prag/Tschechei, U Bayreuth, U Duisburg, U Erlangen, U Hannover, U Michigan/USA, U Rostock, U Stuttgart und Wayne State U./USA.
Der diesjährige internationale Kongress „Motorische Verbrennung“ bietet wieder ein kompaktes Programm, das nahezu das gesamte Spektrum der motorischen Verbrennung abdeckt, und so einen Überblick über aktuelle Fragestellungen und moderne Lösungsansätze aus ausgewählten Teilgebieten der motorischen Verbrennung in Otto-, Diesel- und Gasmotoren vorstellt. Auf der Veranstaltung wurden in vier Hauptvorträgen spezielle Highlights von ausgesuchten und eingeladenen Experten vorgestellt, die ebenfalls in diesem Proceedingsband aufgenommen sind, Professor Arai von der Gunma-Universität in Japan, ein international anerkannter Pionier der Modellierung motorischer Sprays, Professor Eichlseder der TU Graz, Dr. Kampmann, Bereichsvorstand Entwicklung Gasoline Systems der Robert Bosch GmbH, gemeinsam mit leitenden Mitarbeitern und Dr. Wagner, Direktor des Fuels Engines and Emissions Research Center des Oak Ridge National Laboratory, USA. Der Anteil der internationalen Beteiligungen ist besonders hoch: von den 45 Beiträgen aus 11 Ländern kommen mehr als die Hälfte aus dem Ausland oder ist mit ausländischer Beteiligung abgefasst. Ihre hohe Qualität äußert sich z.B. auch in der Tatsache, dass an über 25% der Beiträge Fellows der International Society of Automotive Engineers (SAE) beteiligt sind (Fellows stellen nur etwa 0,25 % aller 130.000 SAE-Mitglieder weltweit dar). Auf fast 550 Seiten mit einer großen Anzahl von Abbildungen wird in 45 Beiträgen von Vertretern der Automobilindustrie AUDI, BMW Group, Caterpillar/UK, Daimler und Volkswagen, den Zulieferer- und Messtechnikfirmen BorgWarner BERU, Bosch, Continental, FEV, Handtmann Biberach, IAV und L´Orange sowie aus einschlägig aktiven privaten und öffentlichen Messtechnik-, Forschungs- und Entwicklungseinrichtungen neueste Entwicklungen vorgestellt und bewertet. Zu den letztgenannten Einrichtungen zählen AVL List, BAM Berlin, Chalmers University Göteburg/Schweden, City U London/UK, cmcl innovations Cambridge/UK, Gunma U/Japan, HS Ingolstadt, HS Regensburg, HS Wolfsburg, Instituto Motori Neapel/Italien, Kompetenzzentrum „Virtuelles Fahrzeug“ Graz, Karlsruhe Inst. Technologie, Loughborough U/UK, Lund Combustion Engineering/Schweden, Oak Ridge Nat. Lab./USA, Oil & Gas Institute Krakau/Polen, MOT Karlsruhe, RWTH Aachen, Sandia Nat. Labs./USA, Tianjin U/China, TU Cottbus, TU Darmstadt, TU Freiberg, TU Graz, TU München, TU Posen/Polen, TU Prag/Tschechei, U Bayreuth, U Duisburg, U Erlangen, U Hannover, U Michigan/USA, U Rostock, U Stuttgart und Wayne State U./USA.

Autor*in

Alfred Leipertz

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Dieselmotor Motorische Verbrennung Motormesstechnik Ottomotor Verbrennungssimulation

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