In der hier vorliegenden Arbeit werden das Design, die Entwicklung, die Implementierung und die operationelle Umsetzung eines RNP RNAV Konzeptes am Beispiel eines Instrumentenanfluges auf den Flughafen Innsbruck/Österreich vorgestellt. Dabei wird lediglich auf bereits vorhandene Cockpit- und Bodensysteme zurückgegriffen. Der daraus neu entwickelte RNP RNAV Anflug erhöht nicht nur die Flugsicherheit und Flexibilität, sondern führt auch zu einer Erhöhung der Wirtschaftlichkeit. Die Arbeit schafft zudem eine mögliche Basis für weitere Forschungsprojekte im Rahmen eines zukünftigen Free Flight Airspace.
Robert Ahornegger