Erarbeitung von Grundlagen zur Abbildung des tribologischen Systems in der Umformsimulation

Beschreibung

The tribological system has a major impact on the process window of forming process in the manufacturing of car body parts. Therefore in the design process a realistic mapping of friction in simulation is necessary. In this work the influence of several for the manufacturing of car body parts relevant process variables on the friction coefficient have been investigated. Based on these findings a pressure dependent friction model has been developed. The verification of this model has shown a more realistic representation of the sheet thickness distribution in simulation by using the new approach in comparison to the industrial standard.
In der Herstellung von Karosseriebauteilen hat das tribologische System einen großen Einfluss auf das Prozessfenster des Umformprozesses. Daher ist eine realitätsnahe Abbildung der Reibung bereits bei der Auslegung der Bauteile in der Umformsimulation unverzichtbar. In dieser Arbeit wurde zunächst der Einfluss einzelner für die Karosserieteilfertigung relevanter Prozessgrößen auf die Reibung untersucht. Auf Basis der Ergebnisse dieser Untersuchungen wurde ein druckabhängiges Reibmodell entwickelt. Bei der Verifizierung dieses Modells konnte gezeigt werden, dass die Blechdickenverteilung der Bauteile in der Simulation unter Verwendung des druckabhängigen Reibmodells realitätsnäher wiedergegeben wird als der derzeit standardmäßig in der Industrie verwendete Ansatz.

Autor*in

Fabian Zöller

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Automobilindustrie Blechumformung Reibung Simulation Tribologie

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