Eisenbahnknoten Ebeleben

Beschreibung

Autoren Günter Fromm und Harald Rockstuhl, fest gebundene Ausgabe, 350 Seiten, 360 Fotos und Abbildungen. ÜBER DAS BUCH: Ebeleben, im Nordwesten des Thüringer Beckens gelegen, ist ein kleines Landstädtchen, das bis 1918 zum Fürstentum Schwarzburg-Sondershausen gehörte. Erst 1883 erhielt der Ort einen Eisenbahnanschluss und entwickelte sich später zum Mittelpunkt von drei privaten Nebenbahnen. Damit wurde Ebeleben über viele Jahrzehnte hinweg zu einem wichtigen regionalen Verkehrsknoten. Dieses Buch zeichnet die Geschichte dieser Bahnen nach und erinnert an ihre Bedeutung für Stadt und Umland. Nach und nach wurde der Reiseverkehr zwischen 1968 und 1974 auf fast allen Strecken eingestellt. Nur einzelne Abschnitte blieben für den Güterverkehr erhalten. An den stillgelegten Strecken erinnern heute meist nur noch Fragmente, Bahnhofsgebäude und wenige Relikte im Gelände. Auch der alte und der spätere neue Bahnhof Ebeleben stehen im Blickpunkt dieser Darstellung. Der Autor hat die Strecke in den Jahren 1993 und 2017 selbst bereist und dokumentiert, wie sehr sich Bahnanlagen und Umfeld in dieser Zeit verändert haben. So bewahrt das Buch die Erinnerung an ein bedeutendes Kapitel regionaler Eisenbahngeschichte vor dem Vergessen.

Autor*in

Günter Fromm
Günter Fromm bald einhundert Schriften, Broschüren und Büchern mit dem Thema THÜRINGER EISENBAHNGESCHICHTE galt noch zu seinen Lebzeiten als einer der umfangreichsten Kenner der Thüringer Eisenbahngeschichte und war national und international anerkannt und geschätzt. Sein Lebensweg war typisch für seine Generation. Sein Lebensweg, der am 14. November 1926 in Mühlhausen begann, war dabei untrennbar mit der technikhistorischen Entwicklung Thüringens verwoben. Schon als Kind entwickelte er eine tiefe Passion für das Schienenwesen; oft fand ihn seine Mutter abends auf dem heimischen Bahnhof, wenn sie nach ihm suchte. Nach seiner eisenbahntechnischen Ausbildung trat Fromm in den Dienst der Deutschen Reichsbahn, wo er ab 1953 in der Bahnmeisterei Weimar und ab 1955 in der Reichsbahndirektion Erfurt im Fachbereich Hochbau wirkte. Dort blieb er bis zu seiner Invalidisierung im Jahr 1987 tätig. Privat fand er im Jahr 1953 in seiner Ehefrau Anneliese eine Lebensgefährtin, und seine beiden 1954 und 1961 geborenen Kinder erfüllten ihn zeitlebens mit großem Stolz. Seine beispiellose schriftstellerische Laufbahn startete bereits 1953 als beratendes Redaktionsmitglied der Fachzeitschrift „Der Modelleisenbahner“. Für dieses Organ verfasste er im Laufe der Jahre Fachbeiträge im Umfang von mehr als anderthalb Jahresbänden und bereicherte zudem unzählige Publikationen anderer Autoren durch seine präzisen technischen Zeichnungen. Mit sechs Fachbüchern im Transpress-Verlag und seiner maßgeblichen Mitarbeit an den „Erfurter Blättern“ zwischen 1981 und 1984 wurde sein Name zum Synonym für hochwertige Eisenbahnliteratur der DDR. Nach der politischen Wende 1990 weitete er sein Wirken erfolgreich aus und publizierte verstärkt im Thüringer Verlag Rockstuhl in Bad Langensalza. Die Zusammenarbeit mit dem Verleger Harald Rockstuhl entwickelte sich zu einer engen persönlichen Freundschaft, aus der zahlreiche Publikationen hervorgingen. Dabei erschienen bedeutende Eisenbahnliteratur wie jene über die Buchenwaldbahn, die Feldabahn, die Kanonenbahn sowie die Geschichte der Friedrichrodaer Eisenbahn und der Zweigbahn Gotha-Leinefelde. Ebenso widmete er sich detailliert der Obereichsfelder und Langensalzaer Kleinbahn, der Strecke Rennsteig–Frauenwald, den Nebenbahnen im Weimarer und Sömmerdaer Land sowie der Oberweißbacher Bergbahn. Mit dem Thüringer Eisenbahnstreckenlexikon und dem Werk über den Eisenbahnknoten Ebeleben schuf er bleibende Standartwerke. Günter Fromm verstarb unerwartet am 20. Juli 1994 nach einer Operation und hinterließ ein monumentales literarisches Erbe, das die thüringische Verkehrsgeschichte in einzigartiger Tiefe bewahrt. (Harald Rockstuhl)

Themen in »Eisenbahnknoten Ebeleben«

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