Im Fertigungsprozess von Fahrzeugkarosserien aus kohlenstofffaserverstärkten Kunststoffen (CFK), Stahl und Aluminium in Kombination mit warmhärtenden Epoxidklebstoffen entstehen Spannungen im Fügeverbund. In der vorliegenden Arbeit wird dieser, als Delta-Alpha-Problematik beschriebener Effekt, in einer dreistufigen Absicherung aus Labor-, Komponenten- und Karosserieversuchen analysiert. Die wichtigsten Stellgrößen dabei sind der thermische Ausdehnungskoeffizient der Fügepartner, das Klebstoffsystem sowie der Fertigungsprozess.
Robert Dietrich
Delta-Alpha-Problematik Epoxidklebstoffe Leichtbau