Potenziale einer innovativen Stadtlogistik in Bottrop

Beschreibung

CityLogistik rückt seit den 1990er Jahren wieder in den Fokus, obwohl mangelnde Teilnahmebereitschaft und Wirtschaftlichkeitsprobleme viele Vorhaben stoppten. Das Projekt „InnovationCityLogistik Bottrop“ zeigte anhand einer Befragung von über 1.000 Unternehmen, dass in Bottrop offenbar hinreichende Mengenströme und Teilnahmebereitschaft vorliegen und unter welchen Voraussetzungen ein wirtschaftlicher Betrieb ohne Zwangskooperation möglich ist.
Motiviert durch Verkehrs- und Umweltprobleme in Städten stehen Konzepte der CityLogistik wieder im verstärkt im Fokus. Dennoch gilt immer noch eine zentrale Bedingung für den Erfolg konsolidierter Stadtbelieferung: Sie muss wirtschaftlich sinnvoll sein, sowohl für Dienstleister als auch für Nutzer. Das vom Bundesministerium für Bildung und Forschung finanzierte Forschungsvorhaben „InnovationCityLogistik Bottrop“ hatte sich daher zum Ziel gesetzt zu untersuchen, ob in Bottrop eine solche Situation gegeben ist, d.h. Liefermengen und Teilnahmebereitschaft der lokalen Unternehmen für eine CityLogistik vorhanden ist. Nur dann kann unterstellt werden, dass eine konsolidierte Stadtbelieferung dauerhaft erfolgreich funktioniert, da sie ohne Subventionen oder Zwangsmaßnahmen auskommt. Nach Befragung von über 1.000 Unternehmen aus dem Bottroper Stadtgebiet, Durchführung von Tiefeninterviews und Workshops sowie verschiedener Analysen ergaben bewusst konservativ gehaltene Abschätzungen: Ja, in Bottrop ist eine sich wirtschaftlich selbst tragende CityLogistik möglich. Innerhalb dieser Studie werden die damit verbundenen quantitativen wie qualitativen Voraussetzungen herausgearbeitet.

Autor*in

Sebastian Stütz

Themen in »Potenziale einer innovativen Stadtlogistik in Bottrop«

Fraunhofer IML Citylogistik Lieferverkehr Datenerhebung Warenstrom Warenannahme Lagerbereich Entsorgung Innenstadt Belieferung Modell Analyse Anforderungen urban & municipal planning transport planning & policy

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