Ein Beitrag zur Lösung der Bodenverkehrsproblematik auf Großflughäfen
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Beschreibung
Die vorliegende Arbeit leistet einen Beitrag zum zukünftigen Bodenverkehrsmanagement auf Großflughäfen. Dazu werden Konzeption und Realisierung eines Fahrzeugführungssystems vorgestellt, das in den Aufgaben der Erfassung und Planung sowie bei der Überwachung und Führung des fahrenden Verkehrs auf einem Flughafen Hilfestellung leisten soll. Das Fahrzeugführungssystem soll dabei grundsätzlich in allen Fahrzeugflotten des Flughafens zur Anwendung kommen können. Im Rahmen dieser Arbeit konzentrieren sich Konzeption und Realisierung jedoch auf die Fahrzeugflotte der Flughafenfeuerwehr als exponiertes Beispiel.
Zur Analyse der Ausgangssituation wird die Fahrzeugführung im Kontext Flughafenfeuerwehr betrachtet. Dazu wird die Feuerwehr des Frankfurter Flughafens mit ihren Aufgaben im Flugzeugbrandschutz, ihrer Fahrzeugflotte und dem Zusammenspiel mit anderen Kontrollinstanzen im Einsatzfall vorgestellt. Außerdem werden die relevanten Vorschriften von Seiten der ICAO, der FAA und der Fraport AG erläutert. Anschließend wird mit der Betrachtung des Fahrzeug - Fahrzeugführer - Umgebung Komplexes auf die arbeitswissenschaftlichen Aspekte der Fahrzeugführung eingegangen.
Im Rahmen der Aufgabenanalyse eines Fahrzeugführungssystems aus Sicht der Fahrzeugbesatzung wird ein Anforderungskatalog erstellt. Anhand einer Literaturrecherche zum Thema Gestaltungsrichtlinien von Fahrerinformationssystemen wird für die praktische Umsetzung der Anforderungen ein Richtlinienkatalog zusammengetragen. Abschließend werden zur Verdeutlichung des Stands der Technik zwei existierende Fahrzeugführungssysteme vorgestellt, analysiert und bewertet.
Autor*in
Stephan Kranz
Themen in »Ein Beitrag zur Lösung der Bodenverkehrsproblematik auf Großflughäfen«
A-SM6C5 Fahrzeugführungssysteme Konflikterkennung Moving-Map Runway-Incursion