Mit dem Einsatz von Sorbentien kann die Steifigkeit von Pkw-Luftfedern ohne konstruktive Anpassungen der Feder selbst abgesenkt werden. Hierzu wird das Adsorbens in das eingeschlossene Luftvolumen der Luftfeder eingebracht. Die vorliegende Arbeit untersucht die Funktionsweise sorbensgefüllter Luftfedern. Damit wird, neben der Erarbeitung eines tieferen Systemverständnisses, der Entwicklungsprozess um eine gezielte und effiziente Steifigkeitsauslegung ergänzt.
Stephan Breitenbach
Luftfederauslegung Modellierung Thermodynamik Schwingungsisolierung