Direkteinspritzung im Ottomotor, V:

Beschreibung

Eine Reihe von Ottomotoren mit Direkteinspritzung sind bereits in die Serienproduktion gegangen. Deshalb ist diese Thematik heute aktueller als je zuvor. Laufende Forschungsarbeiten weisen darauf hin, dass das Potenzial der Benzin-Direkteinspritzung noch bei weitem nicht ausgeschöpft ist. Der Themenband vermittelt einen umfassenden Überblick über aktuelle Entwicklungen und Trends auf dem Gebiet der Ottomotoren mit Direkteinspritzung. Schwerpunkte liegen auf den Bereichen der Brennverfahrensentwicklung und der Einspritz- und Abgassysteme. Behandelt werden sowohl experimentelle und optische Untersuchungsmethoden als auch die numerische Simulation der Prozesse bei Benzin-Direkteinspritzung. Hinzu kommt als hochaktuelles Forschungsthema der Einsatz der Direkteinspritzung in Ottomotoren mit homogen-kompressionsgezündeter Verbrennung (HZV/HCCI). Inhalt: – Direkteinspritzung: Der wesentlichste Baustein für zukünftige aufgeladene Ottomotoren – Das strahlgeführte Mercedes-Benz-Brennverfahren: Robustheitsanforderung unter Serienaspekten – Benzindirekteinspritzung, eine sinnvolle Technologie auch für kleine Motoren? – Potenziale eines variablen Einspritzsystems zur Optimierung von Ottomotoren mit Direkteinspritzung – Einspritzdüsen mit variablem Drall: Ein neues Konzept zur aktiven Beeinflussung der Strahlgeometrie – Untersuchung des Potenzials der Kombination von drosselfreier Laststeuerung mittels elektromechanischer Ventilsteuerung mit Benzindirekteinspritzung – Berührungslose Temperatur- und Konzentrationsmessung in der Benzindirekteinspritzung mittels Laser-Raman-Techniken – Experimentelle und numerische Untersuchung zur Abgasrückführung und Abgasschichtung beim Ottomotor mit Direkteinspritzung mit strahlgeführtem Brennverfahren – Experimentelle Untersuchungen zum Einfluss von Drall und Tumble auf die Zylinderinnenströmung eines Motors mit strahlgeführter Benzindirekteinspritzung – Grundlagenuntersuchungen zur Korrelation zwischen Gemischbildung und Zündung bei Benzindirekteinspritzung – Einsatz der 3D-Strömungssimulation bei der Entwicklung ottomotorischer Brennverfahren mit Direkteinspritzung – Gasoline HCCI Engine with DME (Di-methyl Ether) as an Ignition Promoter – Thermodynamische Analyse des ottomotorischen HCCI-DI-Brennverfahrens – Verwendung der Mehrfacheinspritzung von ottoähnlichen verbrennenden Kraftstoffen auf Basis des homogenen Kompressionsbrennverfahren (HCCI) – Der Einsatz der Benzin-Direkteinspritzung in Ottomotoren mit homogen-kompressionsgezündeter Verbrennung – Kontrollmöglichkeiten der homogen kompressionsgezündeten Verbrennung (HCCI) mit Direkteinspritzung von Ottokraftstoff – Besonderheiten des Benzin-HCCI Brennverfahrens in Verbindung mit Benzindirekteinspritzung und variablem Ventiltrieb – Strahlgeführte Benzindirekteinspritzung und NOx-Speicherkatalysatoren im Spannungsfeld von Emissionen und Verbrauch – Analyse des Einspeicher- und Regenerationsverhaltens von NOx-Speicherkatalysatoren und Modellierung des Kraftstoffverbrauchs eines Fahrzeugs mit aktiver NOx-Speicherkatalysator-Regelung

Autor*in

Ulrich Spicher

Themen in »Direkteinspritzung im Ottomotor, V:«

Benzindirekteinspritzung Direkteinspritzung Einspritzung Ottomotor

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