Tragverhalten dünnwandiger Bauteile aus perforierten Blechen.
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Beschreibung
In dieser Arbeit wird das Tragverhalten dünnwandiger Bauteile aus perforierten Blechen untersucht und daraus ein Bemessungsverfahren für voll- oder teilperforierte Trapez- und Wellprofile entwickelt. Ausgehend von grundsätzlichen Betrachtungen zum Tragverhalten werden die erforderlichen, den Einfluss der Perforation erfassenden drei Parameter definiert und für unterschiedliche Lochraster ermittelt. Durch Einbau dieser Parameter in die Berechnungsverfahren für die Ermittlung der Tragfähigkeit dünnwandiger stabilitätsgefährdeter Bauteile unter Druck- und Schubbeanspruchung werden diese für die Anwendung auf vollperforierte Bauteile erweitert. Numerische Untersuchungen mit Hilfe der Finite-Elemente-Methode erlauben eine Verifikation dieses theoretisch abgeleiteten Berechnungsverfahrens. Für teilperforierte Bleche wird mittels Methode der Übertragungsmatrizen ein Ansatz zur Berechnung der Beulwerte dünnwandiger stabilitätsgefährdeter Bauteile unter Druckbeanspruchung abgeleitet.
Autor*in
Thomas Misiek
Themen in »Tragverhalten dünnwandiger Bauteile aus perforierten Blechen.«
Stahlbau Eigenschaft Bauforschung Allgemein Blech Perforation Dünnwandigkeit Bauteil Tragverhalten Trapezblech Wellblech Druckbeanspruchung Schubbeanspruchung Bemessungsverfahren Berechnungsverfahren