Harmonisierung und Risikoregulierung von Technik, Betrieb und Gesamtsystem der Eisenbahn in Europa
Eine Systematisierung der technischen Säule des unionalen Eisenbahnrechts einschließlich der Analyse des Konzepts der nationalen Vorschriften
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Beschreibung
Die funktionale Verknüpfung der unterschiedlichen mitgliedstaatlichen Bahnsysteme zu einem einheitlichen europäischen Eisenbahnsystem, ohne dabei unter das bestehende hohe Sicherheitsniveau zurückzufallen – hierin liegt die Herausforderung des europäischen Eisenbahnrechts der „technischen Säule“. Der Systematik der unionalen Regulierung und dem dieser besonderen Materie immanente Raum für mitgliedstaatliche Besonderheiten widmet sich der Autor in dieser Arbeit. Hierbei offenbaren sich nicht nur spezifische Regulierungsansätze, sondern im Kontext der im Hoheitsbereich der Mitgliedstaaten verbleibenden „nationalen Vorschriften“ auch Konflikte mit den Anforderungen der europäischen Ebene sowie nicht zuletzt verfassungsrechtliche Verwerfungen.
Autor*in
Michael Schuberth
Themen in »Harmonisierung und Risikoregulierung von Technik, Betrieb und Gesamtsystem der Eisenbahn in Europa«
Eisenbahnsicherheit und -technik Technisches Sicherheitsrecht Technikregulierung Deterministik Probabilistik Nachgelagerte Überwachung New Legislative Framework Cassis de Dijon Technische Spezifikationen für die Interoperabilität (TSI) TSI „Fahrzeuge – Güterwagen“ (TSI WAG) Pre-Engagement Interoperabilitätsrichtlinie Risikoakzeptanzkriterien TSI „Betriebsführung und Verkehrssteuerung“ (TSI OPE) Gemeinsame Sicherheitsindikatoren (CSI)