Flexibility and Robstness in Railway Crew Scheduling

Beschreibung

Die Dissertation liefert einen Beitrag, wie Probleme des sequentiellen Planungsprozesses in Eisenbahnunternehmen überwunden werden können.
Durch den sequentiellen Planungsprozess in Eisenbahnunternehmen entstehen suboptimale Lösungen, die sich negativ auf die Personaleinsatzplanung (crew scheduling) auswirken können. Die vorliegende Dissertation zeigt Lösungen für verschiedene Planungsebenen auf, die durch zusätzliche Flexibilität und Robustheit die Nachteile auf das crew scheduling verringern und einen Beitrag zum wirtschaftlichen Führen von Eisenbahnunternehmen leisten. Insgesamt behandelt die Dissertation vier verschiedene Sachverhalte.

Autor*in

Christian Rählmann
Christian Rählmann has a Master of Science in Industrial Engineering of the Technical University Brunswick, Germany, and a Master of Science in Supply Chain Engineering of the Georgia Institute of Technology, USA. During his Ph.D. studies at the University Cologne, Germany, he focused on applied mathematical optimization in the field of Railway Crew Scheduling.

Themen in »Flexibility and Robstness in Railway Crew Scheduling«

Crew Scheduling Robustness Optimization Railway

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