Prognose des strukturinduzierten sekundären Luftschalls aus dem Schienenverkehr. Abschlussbericht
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Beschreibung
Die Entwicklung eines Prognoseverfahrens für den sekundären Luftschall, der durch den Körperschall der Bauteile eines Gebäudes generiert wird, steht im Fokus dieses Projektes. Als Quelle wird in diesem Fall der schienengebundene Verkehr untersucht, der durch den Untergrund in den angrenzenden Gebäuden über die Schwingungen der Bauteile als sekundärer Luftschall wahrgenommen wird. Mit diesem Vorhaben wird die Erweiterung des bestehenden Modells auf inhomogene Bodenverhältnisse mit Pfahlgründungen und eine fundierte Verifizierung des Modelles angestrebt. Dabei werden verschiedene Bodentypen, z.B. geschichtete Böden und gebäudeseitig die induzierten Schwingungen in den unterschiedlichen raumbegrenzenden Flächen untersucht. Methodisch sollen sowohl numerische Berechnungen als auch messtechnische Untersuchungen durchgeführt werden und ein praxistaugliches Verfahren entwickelt werden.
Autor*in
Christos Vrettos
Themen in »Prognose des strukturinduzierten sekundären Luftschalls aus dem Schienenverkehr. Abschlussbericht«
Bauphysik/Bauchemie Schall Ingenieurgeologie Bodenmechanik Grundbau Pfahlgründung Prognoseverfahren Berechnung Numerische Methode Luftschall Körperschall Schienenverkehr Schwingung Pfahlgründung Boden-Bauwerk-Wechselwirkung