Adaptives Informationskonzept für beanspruchende urbane Fahrsituationen
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Beschreibung
Bedeutende Unfallschwerpunkte im innerstädtischen Verkehr liegen vor allem in Kreuzungs- und Einmündungsgebieten und damit in besonders beanspruchenden Fahrsituationen. Die Arbeit beschreibt die Konzeptionierung und Evaluierung einer Informationsstrategie, bei welcher der Workload, verursacht durch die tertiäre Fahraufgabe, in einer beanspruchenden urbanen Fahrsituation minimiert werden kann. Die geringe Komplexität und die damit verbundene verminderte Fehleranfälligkeit zeichnen das situationsspezifische und fahreroptimierte Informationskonzept aus.
Autor*in
Linda Köhler
Themen in »Adaptives Informationskonzept für beanspruchende urbane Fahrsituationen«
ADAS Human-machine interface information strategy workload workloadmanagement tertiary driving task driving-related information urban traffic adaptive situation-specific driver-optimized demand-based intersection stressful driving situation T-junction priority-to-the-right rule temporarily delaying