Speditionelle Transportdisposition
Modell- und Verfahrensentwicklung unter Berücksichtigung von Dynamik und Fremdvergabe
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Beschreibung
Moderne computergestützte Informationssysteme zur Transportdisposition können einen signifikanten Beitrag zur dringend notwendigen Erschließung von Rationalisierungspotenzialen im Transportgewerbe leisten.
Giselher Pankratz präsentiert ein Modell eines speditionellen Dispositionsproblems, das im Unterschied zu herkömmlichen Ansätzen simultan die Aspekte des Selbsteintritts, der Fremdvergabe und des dynamischen Auftragseingangs berücksichtigt. Er entwickelt einen Genetischen Algorithmus, der zur Bewältigung der Dynamik in ein rollierendes Planungskonzept eingebunden wird. Die Evaluierung mit praxisorientierten Testproblemen belegt ein stabiles Lösungsverhalten und eine hohe Lösungsqualität des Ansatzes.
Die Arbeit wurde mit dem Stinnes Logistics Award 2003 ausgezeichnet.
Moderne computergestützte Informationssysteme zur Transportdisposition können einen signifikanten Beitrag zur dringend notwendigen Erschließung von Rationalisierungspotenzialen im Transportgewerbe leisten.
Giselher Pankratz präsentiert ein Modell eines speditionellen Dispositionsproblems, das im Unterschied zu herkömmlichen Ansätzen simultan die Aspekte des Selbsteintritts, der Fremdvergabe und des dynamischen Auftragseingangs berücksichtigt. Er entwickelt einen Genetischen Algorithmus, der zur Bewältigung der Dynamik in ein rollierendes Planungskonzept eingebunden wird. Die Evaluierung mit praxisorientierten Testproblemen belegt ein stabiles Lösungsverhalten und eine hohe Lösungsqualität des Ansatzes.
Die Arbeit wurde mit dem Stinnes Logistics Award 2003 ausgezeichnet.
Autor*in
Giselher Pankratz
Themen in »Speditionelle Transportdisposition«
Algorithmen Dynamik Evaluation Fahrzeugeinsatzplanung Fremdvergabe Ladung Modellierung Optimierung Teilladungsverkehr Transport Transportdisposition Transportwirtschaft Verkehr Wirtschaft genetische Algorithmen