Design eines EMV-optimierten HV/NV DC-DC-Wandlers für elektrifizierte Fahrzeuge
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Beschreibung
Achim Vedde befasst sich mit der Fragestellung, wie ein HV/NV DC-DC-Wandler für elektrifizierte Fahrzeuge derart ausgelegt werden kann, dass die entstehenden Emissionen minimal sind und der Bauteilaufwand für die notwendige Dämpfung gering ist. Der Autor zeigt, wie durch ein EMV-optimiertes Design des Schaltnetzteils der Filteraufwand zur Reduzierung der Emissionen gering gehalten werden kann. Das in dem Buch vorgestellte systematische Filterdesign gestattet die Ableitung eines geeigneten passiven EMV-Filters unter Berücksichtigung der Störpfade, wodurch eine Verringerung des Bauteilaufwandes ermöglicht wird. Neben der passiven Filterung zeigt Achim Vedde auf, wie diese durch eine Integration aktiver Filterelemente unterstützt werden kann.
Der Inhalt
- Konzepte zur Verringerung elektromagnetischer Störungen
- Störpfadoptimierung am Planartransformator
- Systematischer EMV-Filterentwurf
- Aktive EMV-Filter zur Störungsdämpfung
Die Zielgruppen
- Dozierende und Studierende im Fachgebiet Leistungselektronik und Elektromagnetische Verträglichkeit
- Entwicklungsingenieure/-innen im Bereich der Entwicklung von Leistungselektronik und der Filterauslegung
Der Autor
Achim Vedde ist als Entwicklungsingenieur bei einem Automobilzulieferer tätig und verantwortet die Entwicklung von Charger-Convertern für Elektrofahrzeuge. Sein Aufgabengebiet umfasst die Hardwareentwicklung der Leistungselektronik von DC-DC-Wandlern. Er hat am Institut für Fahrzeugtechnik Stuttgart (IFS) der Universität Stuttgart im Bereich Kraftfahrzeugmechatronik promoviert.
Achim Vedde befasst sich mit der Fragestellung, wie ein HV/NV DC-DC-Wandler für elektrifizierte Fahrzeuge derart ausgelegt werden kann, dass die entstehenden Emissionen minimal sind und der Bauteilaufwand für die notwendige Dämpfung gering ist. Der Autor zeigt, wie durch ein EMV-optimiertes Design des Schaltnetzteils der Filteraufwand zur Reduzierung der Emissionen gering gehalten werden kann. Das in dem Buch vorgestellte systematische Filterdesign gestattet die Ableitung eines geeigneten passiven EMV-Filters unter Berücksichtigung der Störpfade, wodurch eine Verringerung des Bauteilaufwandes ermöglicht wird. Neben der passiven Filterung zeigt Achim Vedde auf, wie diese durch eine Integration aktiver Filterelemente unterstützt werden kann.
Zeigt die Störpfadoptimierung zur Reduktion ausgehender Störungen Entwicklung eines systematischen passiven Filterentwurfs Unterstützung durch aktive/hybride Filterauslegung
Autor*in
Achim Vedde
Themen in »Design eines EMV-optimierten HV/NV DC-DC-Wandlers für elektrifizierte Fahrzeuge«
Störpfadoptimierung Systematischer Filterentwurf Hybrides EMV-Filter Störquellenimpedanz Elektromagnetische Verträglichkeit DC-DC-Wandler Filterauslegung Einfügedämpfung