Fahrtests unter Realbedingungen
Sicherheitsvalidierung nach ISO 26262
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Beschreibung
Fahrerassistenz, Fahrzeugautomation und vernetzte Systeme beschreiben die Zukunft der Automobilität und schüren die Erwartung essentiell verbesserter Verkehrssicherheit. Meike Jipp und Lars Schnieder verknüpfen eine ingenieurmäßige Sichtweise, die durch funktionale Sicherheit (ISO 26262:2018) und sichere Sollfunktion (ISO/PAS 21448:2019) geprägt ist, mit der Perspektive der Ingenieurpsychologie, die mithilfe sozialwissenschaftlicher Methoden menschzentrierte Automobilität sicher zu gestalten versucht. Der Mensch wird je nach Automationsgrad als Rückfallebene mit im Gesamtsystem berücksichtigt und auch zukünftig bei der Gestaltung vernetzter Systeme, die ihr Verhalten aufeinander abstimmen, eine zentrale Rolle spielen.
Der Inhalt
- Der Mensch im System
- Qualitätskriterien der Eigenschaftsabsicherung durch empirische Evidenz
- Vergleich menschlicher zu technischer Leistungsfähigkeit
- Praktisch Tätige in der Verkehrsbranche
- Lehrende und Studierende der Verkehrstechnik und Ingenieurpsychologie
Der Mensch im automatisierten Straßenverkehr Qualitätskriterien für die Erhebung empirischer Evidenz Praxisleitfaden für die Gestaltung von empirischen Studien
Autor*in
Meike Jipp
Themen in »Fahrtests unter Realbedingungen«
Sicherheitsvalidierung ISO 26262 Fahrtest Gebrauchssicherheit Funktionale Sicherheit Kontrollierbarkeit menschliche Leistungsfähigkeit hochautomatisiertes Fahren menschzentrierte Systeme Automatisierungsgrad Menschliches Verhalten Experimentelle Fahrsimulatorstudien Korrelative Fahrsimulatorstudien Analyse von Unfallstatistiken Naturalistische Fahrstudien