Ein Beitrag zur Untersuchung der Kraftfahrzeugverschmutzung in Experiment und Simulation
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Beschreibung
Iwo Spruß gibt einen Überblick über die Interaktion eines Kraftfahrzeugs mit einer nassen Fahrbahn sowie der hieraus resultierenden Fahrzeugeigen- und -fremdverschmutzung. Er zeigt, dass ein Verständnis dieser Prozesse notwendig ist, um neben den klassischen, aerodynamischen Optimierungsgrößen im Fahrzeugentwicklungsprozess durch Vermeidung der Fahrzeugverschmutzung einen Beitrag zur Sicherheit im Straßenverkehr zu leisten. Die Erkenntnisse aus den vorgestellten Untersuchungen an einem Grundkörper als auch an einer Vollfahrzeuggeometrie dienen dem Autor als Grundlage für die Weiterentwicklung und Validierung eines Werkzeugs zur numerischen Strömungssimulation. Somit ergibt sich die Möglichkeit, in einer früheren Phase des Fahrzeugentwicklungsprozesses bereits erste Aussagen über die Fahrzeugverschmutzung treffen zu können.
Der Inhalt
- Stand der Technik, Eigen- und
Fremdverschmutzung
- Numerische
Simulationsmethodik
- Tropfengrößenverteilung
am Umfang eines freistehenden Rades
- Rinnsalbewegungen
auf einem generischen Prüfstand und einem Fahrzeug
Die Zielgruppen
- Dozierende und Studierende des
Fachgebiets Fahrzeugtechnik
- Praktiker aus
der Industrie in den Bereichen Aerodynamik und Schmutzfreihaltung
Der Autor
Iwo Spruß ist zurzeit als Entwicklungsingenieur bei einem namhaften deutschen Autohersteller im Bereich Aerodynamik angestellt.
Iwo Spruß gibt einen Überblick über die Interaktion eines Kraftfahrzeugs mit einer nassen Fahrbahn sowie der hieraus resultierenden Fahrzeugeigen- und -fremdverschmutzung. Er zeigt, dass ein Verständnis dieser Prozesse notwendig ist, um neben den klassischen, aerodynamischen Optimierungsgrößen im Fahrzeugentwicklungsprozess durch Vermeidung der Fahrzeugverschmutzung einen Beitrag zur Sicherheit im Straßenverkehr zu leisten. Die Erkenntnisse aus den vorgestellten Untersuchungen an einem Grundkörper als auch an einer Vollfahrzeuggeometrie dienen dem Autor als Grundlage für die Weiterentwicklung und Validierung eines Werkzeugs zur numerischen Strömungssimulation. Somit ergibt sich die Möglichkeit, in einer früheren Phase des Fahrzeugentwicklungsprozesses bereits erste Aussagen über die Fahrzeugverschmutzung treffen zu können.
Wissenschaftlich-technische Studie Includes supplementary material: sn.pub/extras
Autor*in
Iwo Spruß
Themen in »Ein Beitrag zur Untersuchung der Kraftfahrzeugverschmutzung in Experiment und Simulation«
Aerodynamik Schmutzfreihaltung Numerische Strömungssimulation CFD Exa PowerFLOW Fahrzeugtechnik