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Die Funktionale Sicherheit (FuSi) im Automobil wurde in der im November 2011 veröffentlichten Norm ISO 26262 erstmalig beschrieben. Um der wachsenden Komplexität der Funktionen im Automobil und auch den steigenden Anforderungen an die interdisziplinären Projektteams gerecht zu werden, mussten hier der Systemengineering-Ansatz sowie die Ansätze bewährter Managementsysteme neu definiert oder entsprechend ergänzt werden. Im vorliegenden Buch wird aufgezeigt, was daraus für den Entwickler resultiert. Darüber hinaus wird aber auch die Art und Weise beschrieben, wie Sicherheitsmechanismen in Hardware und Software realisiert und analysiert werden.
Dargestellt wird der gesamte Prozess der Systementwicklung, beginnend mit den Grundvoraussetzungen im Qualitätsmanagement über das eigentliche Systemengineering bis hin zur Freigabe eines Fahrzeugs und deren Komponenten für den Straßenverkehr. Dabei wird auf notwendige Risikoanalysen, Sicherheitskonzepte und Architekturentwicklung eingegangen. Kapitel zur Produktrealisierung in Mechanik, Elektronik und Software sowie zur anschließenden Testphase ermöglichen es dem Entwickler, die FuSi in der Praxis zu realisieren und alle Normforderungen zu erfüllen.
- Funktionale Sicherheit ist ein Muss-Thema in der Fahrzeugindustrie
- durchgängige Urterstützung zur Erfüllung der Normforderungen im Engineering und in der Produktrealisierung
- praktische Anleitung bei der Definition von Sicherheitszielen, Durchführung der Gefahren- und Risikoanalyse und bei der Erstellung von Testkonzepten und Auswahl von Testmethoden
- Hilfe für Bewertungs- und Freigabeprozesse
Hans-Leo Ross
Hans-Leo Ross ist Geschäftsführer der CPS Safety Academy GmbH und als Berater in der Automobilbrache tätig. Er ist Safety Advisor bei der Vay Technology GmbH. Zuvor entwickelte er Strategien zur Fahrzeugsicherheit, zur Sicherheit in der Verkehrsinfrastruktur und zur Avionics Safety bei der Robert Bosch AG und der Bosch Engineering GmbH.
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