Erdinger Eisenbahngeschichte

Beschreibung

Erzählung über die Entstehung, den Bau, den Betrieb und die Zukunftschancen der einstigen Vicinalbahn bis in jüngste Zeit als S-Bahn-Strecke einschließlich der Neubauprojekte ABS 38 und Walpertskirchener Spange. Am 16. November 1872 ging die so genannte Vicinalbahn Schwaben – Erding als eine der ersten dieser Art in Betrieb. Zu diesem 150jährigen Jubiläum hat der Eisenbahnautor Karl Bürger ihre Geschichte in dieser Broschüre porträtiert. Darin wird die Entwicklung der Erdinger Bahn vom „Bimmelbahn“-Charakter, der sie noch bis weit in das 20. Jahrhundert hinein prägte, über ihre Aufwertung im Zuge der Aufrüstung und der Errichtung des Erdinger Militärflughafens in den 1930er-Jahren bis hin zur Ertüchtigung der Strecke zur Aufnahme in das Münchener S-Bahn-Netz und ihrer Zukunft als Flughafenbahn anschaulich dargestellt. Beleuchtet wird dabei auch, welche Rolle der Wahl des Standorts des Flughafens im Erdinger Moos hatte (und hat), und natürlich werden auch die seit 1985 (!) in der Planung befindlichen Schienenprojekte Ringschluss, Walpertskirchener Spange und „ABS 38“ behandelt, deren Realisierung noch immer nicht absehbar ist, zumal sie bis heute von Schwergang begleitet ist.

Autor*in

Karl Bürger
Selbständiger und unabhängiger Autor, Eisenbahnaktivist. Seit 2013 hat der Autor zehn Publikationen veröffentlicht, eine elfte ist in Arbeit. Das sehr umfassende Werk erscheint im Herbst 2026: "München - Mühldorf - Freilassing. Vom Dornröschenschlaf zur ABS 38"

Themen in »Erdinger Eisenbahngeschichte«

Eisenbahngeschichte Verkehrspolitik Gesellschaftskritik

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